Într-un contract de vânzare și transport de bunuri, responsabilitățile unui cumpărător încep în momentul în care se termină responsabilitățile vânzătorului. Aceste responsabilități includ plata costurilor de transport, a taxelor de asigurare, a taxelor și a taxelor. Dispozițiile unui contract de vânzare pot solicita unui vânzător să transfere aceste responsabilități la punctul de vânzare, la portul sursă, la portul de destinație sau la sediul cumpărătorului. Cu toate acestea, deoarece contractele de vânzare specifice unei companii sau unei țări sunt susceptibile de interpretări greșite, au fost introduse Termenii Internaționali Comerciale sau Incoterms pentru a furniza referințe standard pentru transportul de mărfuri, asigurări și taxe ale cumpărătorilor și vânzătorilor în transportul de mărfuri.
Fapte fundamentale ale Incoterms
Incoterms sunt formulate, revizuite și clasificate de Camera Internațională de Comerț. În 2010, ICC a lansat 11 Incoterms care includeau transportul și asigurarea plătită, transportul plătit, costul și transportul maritim, asigurarea costurilor și transportul de mărfuri, livrarea la loc, livrarea taxelor plătite, livrarea la terminal, lucrările excluse, gratuit alături de navă, transportatorul gratuit și gratuit la bord. Aceste Incoterms sunt abreviate ca CIP, CPT, CFR, CIF, DAP, DDP, DAT, EXW, FAS, FCA și, respectiv, FOB. Cu toate acestea, unele dintre Incoterms - adică CFR, CIF, FAS și FOB - sunt strict utilizate în transportul maritim și pe căile navigabile interioare, în timp ce restul sunt utilizate peste tot.
Semnificația Incoterms
Fiecare din Incoterms emite instrucțiuni specifice pentru plecare, plată a costurilor sau livrare de bunuri. Aceste instrucțiuni sunt clasificate în patru grupe de Incoterms - adică grupurile C, D, E și F - care pot fi identificate prin intermediul primelor litere alfabetice. Grupa C Incoterms sunt CIF, CIP, CFR și CPT. Acestea alocă vânzătorilor responsabilitatea de a contracta și de a plăti costurile minime de transport, cu cumpărătorii care își asumă eventualele costuri suplimentare și riscuri. Vânzătorii își asumă costurile totale de transport de marfă și de asigurare în cadrul grupului D Incoterms - adică DAP DDP și DAT. Singura regulă de grup E Incoterms, EXW, impune cumpărătorilor să colecteze bunuri din spațiile vânzătorilor. În cadrul grupului F Incoterms, care cuprinde FAS, FCA și FOB, vânzătorii livrează bunuri transportatorilor desemnați de cumpărători, cumpărătorul suportând toate taxele de transport și livrare a mărfurilor.
Meritele Incoterms
Utilizarea Incoterms elimină ambiguitățile sau neconcordanțele contractelor de vânzare și de expediere specifice fiecărei țări. Acest lucru facilitează vânzătorilor și cumpărătorilor să identifice și să gestioneze costurile și pasivele transportului de mărfuri între destinațiile de destinație și destinație. În plus, contractele de vânzare care sunt structurate pe linia Group F Incoterms oferă cumpărătorilor libertatea de a controla lanțul de aprovizionare cu privire la sosirea expedițiilor și postarea ulterioară a expedițiilor în inventar. În ceea ce privește vânzătorii, aceștia își asumă datorii minime atunci când folosesc Incoterms din Grupul E, care transferă, în esență, majoritatea obligațiilor către cumpărători.
Dezavantajele Incoterms
Grupul C Incoterms expune în general cumpărătorii la costuri umflate, deoarece vânzătorul are responsabilitatea de a plăti costurile de transport și de asigurare. Acesta este un dezavantaj pentru importator, mai ales dacă exportatorul alege să citeze cifra finală fără să detalieze intrările individuale pentru costurile de transport de marfă, de asigurare și fluctuațiile valutare. În plus, un cumpărător care înregistrează un inventar al expedițiilor scumpe poate avea întârzieri, deoarece Incoterms nu acoperă transferul de titluri sau de proprietate. Acest lucru poate fi dezamăgitor, deoarece un inventar al bunurilor scumpe poate ajuta o afacere să împingă cheltuielile și să raporteze venituri mai mari.
