Administrația națională pentru siguranța traficului rutier (NHSTA) este o divizie a Departamentului de Transport al Statelor Unite (DOT). Această agenție guvernamentală publică informații privind siguranța pentru autoturismele de 15 persoane. Agenția stabilește, de asemenea, orientări și reglementări care abordează problemele de siguranță cu aceste vehicule de călători mai mari.
interdicţii
În conformitate cu Legea privind siguranța, responsabilitatea, flexibilitatea și eficiența transportului (SAFETEA-LU), majoritatea școlilor și sistemelor școlare nu mai pot cumpăra camionete cu 15 pasageri sau să folosească aceste vehicule pentru a transporta copiii la și de la școală. Această interdicție a urmat o recomandare adresată Congresului în 2002, în baza revizuirii de către Comitetul Național pentru Siguranța Transportului a sistemului de rating al rolului NCTS de revizuire a NCTS. Recomandarea se aplică în cazul în care o camionetă de 15 persoane respectă standardele autovehiculelor pentru autobuzele școlare sau dacă este folosită pentru activitățile școlare multifuncționale, cum ar fi transportul studenților în călătorii de teren.
Controalele conducătorului auto
Statele membre au dreptul să-și creeze propriile cerințe de acordare a licențelor pentru conducătorii auto care operează cu autoutilitare de 15 persoane pentru a asigura siguranța pasagerilor. Unele state, cum ar fi California, solicită operatorilor să dețină o licență de conducere comercială de clasă B cu o aprobare a unui vehicul de pasageri. În plus, California cere ca acești șoferi să aibă o declarație medicală în dosar și să completeze un test rutier. Aceste controale sunt destinate să asigure siguranța pasagerilor și a altor vehicule pe șosea.
Cele mai bune practici
Cele mai bune practici pentru siguranța camioanelor cu 15 persoane variază în funcție de stat. Unele state au adoptat cele mai bune practici care includ eliminarea treptată a camioanelor de 15 persoane pentru transportul copiilor în vârstă școlară și utilizarea obligatorie a centurilor de siguranță. Alte practici includ folosirea de truse de raportare a accidentelor pentru șoferi și crearea "politicilor meteorologice nefavorabile" pentru operatorii de autocamioane cu 15 pasageri.
