Organizarea corespondenței
Ziua ocupată a poștașului începe la oficiul poștal cu câteva ore înainte ca orice corespondență să fie livrată. Fiecare corespondent este responsabil pentru obținerea, sortarea și aranjarea sutelor de corespondență. Aceasta variază de la 500 la mai mult de 1000 de nume și adrese de reținut. Ei folosesc un mic compartiment numit "caz". Are un punct pentru fiecare e-mail al adresei. Sunt de obicei două sau trei laturi cu mai multe rânduri de suporturi mici. Unele dintre aceste e-mailuri sunt deja pre-sortate de mașini în ordinea în care sunt livrate, dar trebuie încă să fie organizate și plasate în spațiile furnizate. Fiecare scrisoare, pachet și chiar toate mesajele nedorite trebuie să fie pregătite pentru livrare. Odată ce totul este în ordinea corectă, trebuie să fie scos și pus în recipiente. Orice elemente care trebuie scanate, transmise, reținute, returnate sau care sunt adresate greșit trebuie să fie luate în considerare în mod corespunzător. USPS (Serviciul Poștal al Statelor Unite) are politici stricte care trebuie respectate pentru manipularea prin poștă.
Ambalarea corespondenței
Toată poșta organizată trebuie plasată într-un vehicul pentru livrare. Trebuie să fie pus în ordinea exactă care va fi necesară. Aceasta este o activitate foarte intensă având în vedere cantitatea masivă de corespondență care poate fi aceasta. Unii dintre transportatorii de corespondență vor avea vehicule furnizate de oficiul poștal, dar mulți vor folosi propriile lor. Mesajul care este livrat în camerele de e-mail este ambalat diferit decât poșta plasată în cutiile poștale. Poștașul trebuie să-și împacheteze vehiculul în mod corespunzător și în siguranță și să iasă din oficiul poștal până la un anumit timp.
Livrarea postului în sălile de corespondență
Mesajul livrat într-o încăpere de e-mail va fi despachetat și plasat în cameră. Dulapurile din cameră au nume și numere în interior pentru a putea folosi poștașul. Mesajul este plasat în recipientele de corespondență în ordine. Orice pachete prea mari sau elemente care necesită semnături sunt livrate la adresa afișată. Unele camere au cutii mari pentru plasarea pachetelor. O cheie este apoi dată destinatarului pentru ca aceștia să aibă acces la pachete. Orice elemente care trebuie transmise sau returnate sunt preluate la oficiul poștal. De obicei, un recipient de expediere trebuie să fie luat înainte de a se întoarce la oficiul poștal, de asemenea.
Livrarea corespondenței la cutiile poștale
Poștașul își va conduce vehiculul la fiecare recipient de corespondență pe ruta de e-mail. Trebuie să se oprească la fiecare cutie care are e-mail sau care are nevoie de e-mailuri preluate de la. Este foarte periculos atunci când cutiile sunt situate pe drumuri aglomerate. Poșta este în mod normal plasată într-o cantitate mare de containere și stivuită în vehicul în ordinea necesară. Pe măsură ce recipientele sunt golite, se utilizează altele noi. Poștașul conduce de obicei din partea dreaptă a unui vehicul pentru a avea acces mai ușor la cutiile poștale. Un traseu specific pe care urmează să îl urmeze poștașul începe și se termină la oficiul poștal.
Sfârșitul zilei de lucru
Odată ce transportatorii se întorc la oficiul poștal, au încă multe de făcut. Toată e-mail-ul de ieșire pe care l-au primit trebuie să fie plasat pentru preluarea prin camioanele poștale. Orice post poștal "responsabil" (înregistrat, certificat și altele asemenea) trebuie returnat la locul de depozitare corespunzător. Orice lucrare necesară poate fi făcută acum sau dimineața. Acestea includ forward-uri, rețineri, modificări ale adreselor, adrese noi, modificări ale rutelor și altele. Cel mai probabil va fi poșta care a fost livrată la oficiul poștal în timpul zilei, care trebuie să fie plasată în cazul transportatorului pentru a fi livrată dimineața.
