Potrivit Academiei Marinei Maghiare din SUA (USMMA), navele de marfă din S.U.A. transportă 85% din mărfurile necesare industriei și apărării națiunii. USMMA pregătește studenții pentru a servi ca ofițeri de punte și ingineri pe navele de mărfuri și pasageri înregistrate în S.U.A. Salariul de bază pentru un absolvent în 2010 a fost de 65.114 dolari, potrivit unui sondaj realizat de USMMA.
A plati
Absolvenții USMMA sunt angajați de companii private care operează nave de adâncime cu înregistrarea în S.U.A. Ei încep, de obicei, să servească drept al treilea ofițer (colegi) sau al treilea inginer asistent. Nivelul de salarizare depinde de mărimea societății pentru care lucrează, de tipul și dimensiunea navei pe care o deservesc și de natura contractului lor de muncă. Potrivit Biroului de Statistică a Muncii din SUA (BLS), gama de salarii pentru 2010 pentru ofițerii de pe punte (căpitan, primul, al doilea și al treilea ofițer) era de 30.690 dolari, până la 117.310 dolari pe an. Pentru inginerii de nava (inginer, primul, al doilea și al treilea coleg), intervalul salarial a fost de 37.170 dolari, până la 112.720 dolari.
Perspectivele de carieră
Cererea de profesioniști în domeniul transportului de apă, inclusiv absolvenții USMMA, se așteaptă să crească cu 19% pentru inginerii de nave și cu 17% pentru ofițerii de punte între 2008 și 2018. Cererea este determinată de mai mulți factori, inclusiv creșterea producției de petrol și gaze offshore și creșterea afacerii de linie de croazieră. În plus, navele adânci din S.U.A. sunt considerate esențiale pentru apărarea națională, iar guvernul S.U.A. va continua să furnizeze subvenții pentru securitatea maritimă și va cere ca anumite mărfuri federale, cum ar fi proviziile militare, să fie transportate în navele înregistrate în S.U.A.
USMMA
Studenții de la USMMA, numiți midshipmeni, învață să navigheze și să mențină o navă; să gestioneze echipajul; să înțeleagă dreptul internațional și maritim; și să respecte legile vamale și de import / export, precum și procedurile de urgență și de război. USMMA este considerată o academie federală de servicii militare împreună cu West Point și academiile de forțe aeriene și navale. În conformitate cu Actul Merchant Marine din 1936, nava comercială servește ca auxiliar militar naval în vremuri de război și de urgență națională, transportând bunuri și trupe acolo unde sunt necesare. Fiind ambii misionari ai academiei și care servesc ofițeri de marină comercială, absolvenții USMMA sunt, de asemenea, membri ai rezervei navale sau de coastă din S.U.A. timp de opt ani.
Obligații de serviciu
Absolvenții trebuie să lucreze timp de cel puțin cinci ani după absolvire. Există mai multe posibilități pentru opțiunile de serviciu, inclusiv servind ca platformă marină comercială sau ofițer de inginerie pe o navă înregistrată în S.U.A.; ca ofițer comandat în armata S.U.A. sau în Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) sau ca angajat într-o industrie, profesie sau știință maritimă din SUA. Absolvenții USMMA trebuie să mențină două licențe maritime timp de șase ani. Certificatul de identificare a lucrătorilor în transport (TWIC) este un card de securitate biometric eliberat de Departamentul de Transport al S.U.A. și certificatul de comerciant marinar (MMC) este certificarea profesională eliberată de Garda de Coastă din S.U.A.
