În secolul al XXI-lea, costurile pentru combustibilul aviației au variat de la 68 de cenți la 3,69 dolari pe galon. Prețurile mai ridicate la combustibili măresc în marjele de profit ale companiilor aeriene, nu doar din cauza creșterii absolute a prețurilor, ci și a ratei creșterii. O creștere treptată oferă timp liniilor aeriene să se adapteze. Un vârf ascuțit și ascuțit este mai greu de rezolvat.
Fallout
Unul dintre motivele pentru care companiile aeriene sunt greu să se adapteze creșterilor bruște este că operatorii de transport planifică planurile de zbor cu un an în avans. O creștere neașteptată a prețului combustibilului poate transforma un traseu profitabil într-un ratat de bani. Creșterea tarifelor și tarifarea unor costuri mai mari pentru bagajele înregistrate se numără printre modalitățile prin care companiile aeriene se ocupă de costuri, însă acest lucru poate avea efecte negative asupra profitului dacă pasagerii decid că prețul biletului este prea mare pentru călătoriile opționale. Companiile aeriene se pot adapta, de asemenea, prin reducerea costurilor forței de muncă până la os Pe termen lung, companiile aeriene se uită la creșterea eficienței combustibilului, astfel încât nevoile lor de combustibil să scadă.
