Antreprenorii pot găsi ideea de a începe o companie aeriană atrăgătoare, având în vedere înclinația americană atât pentru călătoriile de afaceri, cât și pentru călătoriile recreative. Poate fi dificil să intri în industrie, cu bariere la intrare, de la costuri ridicate la reglementări guvernamentale și concurență acerbă.
Costurile flotei
Achiziționarea unei flote de avioane reprezintă o barieră semnificativă în calea intrării pentru mulți dintre noii veniți în industria aeriană. Începând cu iulie 2015, prețurile pentru un singur avion variază de la aproximativ 11 milioane de dolari pentru un mic avion Embraer, proiectat pentru servicii regionale, la peste 320 milioane de dolari pentru un Boeing 777. O serie de programe financiare ajută liniile aeriene de pornire să facă față acestei cheltuieli, și multe întreprinderi de pornire profită de finanțarea creativă pentru stocarea flotelor. Cu toate acestea, fără o cantitate considerabilă de numerar, aceasta nu este o industrie ușoară în care să intrăm.
sfaturi
-
Unele companii aeriene depășesc bariera financiară de a crea o flotă prin cumpărarea de avioane folosite de la alte companii aeriene. Allegiant Air, de exemplu, a început cu o flotă de MD-80 retrași de la serviciu la un concurent mai mare.
Combustibil
Chiar și cu alte costuri de pornire a unei companii aeriene, combustibilul este cea mai mare barieră la intrare pentru mulți dintre noii veniți din industrie. Conform unui raport din 2012 din New York Times, costurile cu combustibilul reprezintă până la 50% din cheltuielile unei companii aeriene. Fluctuația prețurilor la combustibil poate face dificilă pornirea exactă a bugetului, fără strategii financiare care se angajează la achiziții specifice în avans.
Regulamentele guvernului
Concurență
Dereglementarea guvernului, noile companii aeriene pot experimenta o barieră considerabilă la intrare, încercând doar să obțină o poartă la un aeroport major. Potrivit New York Times, un număr mic de companii aeriene majore controlează majoritatea porților de pe aeroporturile mari, făcând-o dificil pentru companiile aeriene noi de a obține un punct de sprijin pe aceste piețe.
sfaturi
-
Unele companii de succes, printre care Allegiant Airline și Spirit Air, au scos o nișă care deservește piețe mai mici. Porturile și porțile de aterizare tind să fie disponibile mai mult la aeroporturile regionale mai mici, potrivit New York Times, iar aceste aeroporturi sunt binevenite pentru companiile aeriene mai noi.
piloţii
Angajarea unei companii aeriene necesită ocuparea unui număr de posturi de serviciu la nivel de intrare, dar și punerea în funcțiune are nevoie de talent calificat pe scaunul pilotului. Un articol din 2014 din Wall Street Journal detaliază o lipsă de pilot în curs de desfășurare și notează acest lucru noii piloți tind să prefere o carieră cu o companie stabilită mai degrabă decât o pornire mai riscantă.
