Raportul de parcare este o formulă utilizată pentru a compara numărul de locuri de parcare disponibile într-o mulțime de imagini pe pătrat din spațiul clădirii. Orașele și municipalitățile au în mod normal cerințe privind raportul pentru a asigura spațiu de parcare adecvat și siguranță pentru lucrători și oaspeți. Acestea variază în funcție de tipul de proprietate. De exemplu, un centru de vânzare cu amănuntul va avea, în general, un raport de parcare mai mare decât un birou.
Cum se efectuează o calculare standard
În general, raportul se calculează prin împărțirea numărului de locuri de parcare a vehiculelor în materialul patrat al clădirii și prin exprimarea rezultatului la 1.000 de metri pătrați. Luați o piață comercială cu 300 de locuri de parcare și 60.000 de metri pătrați de spațiu comercial. Pentru a calcula raportul de parcare, împărțiți 300 cu 60. Rezultatul este cinci locuri de parcare pentru fiecare suprafață de 1.000 de metri pătrați din piață. Este atat de simplu.
De ce raționează raportul de parcare?
Agențiile guvernamentale locale vor stabili o rată de parcare pentru a se asigura că există parcare adecvată pentru a coincide cu o nouă dezvoltare a proprietății. Astfel, cerințele de parcare vor varia în funcție de tipul clădirii. O fabrică generală de producție poate necesita doar două sau trei spații pe 1000 de metri pătrați, de exemplu, în timp ce o dezvoltare de birouri poate necesita cinci sau șase spații. Un oraș sau un site web județean este o resursă bună pentru a găsi cerințe de parcare a municipiului. Dezvoltatorii de afaceri sau operatorii pot contacta un oraș sau un birou județean pentru a obține cerințe privind raportul de parcare dacă nu sunt publicate online.
Chiriasii au propriile cerințe bazate pe numărul de personal și vizitatori de care au nevoie pentru a se caza la clădire. Pentru unii chiriasi, este de dorit un raport mai mare de parcare, iar clădirile cu o rație bună pot comanda o chirie mai mare.
Raportul de parcare trebuie să respecte ADA
Legea americanilor cu dizabilități prevede că întreprinderile trebuie să aloce o porțiune de locuri de parcare șoferilor cu handicap, inclusiv spațiile care au o lățime de cel puțin 96 de centimetri pentru accesul la vagoane. Începând cu anul 2018, pentru primele 100 de locuri totale, fiecare 25 de spoturi trebuie să aibă un loc de handicap corespunzător. Pe măsură ce petele totale cresc, porțiunea necesară pentru spoturile cu handicap scade. De la 101 la 150 de locuri necesită un al cincilea spațiu de handicap, iar de la 151 la 200 necesită un al șaselea. Între 201 și 300 de spoturi, este necesar un loc șapte. De la 301 la 400 de spoturi dictează un al optulea loc de handicap, iar de la 401 până la 500 de locuri totale este necesar un nou loc de handicap.
Întreprinderile care nu îndeplinesc în prezent cerințele de parcare ADA sunt așteptate să se restabilească și să facă acest lucru cât mai repede posibil.
