Pregătirea pentru a expedia un container necesită cercetare și planificare. În calitate de expeditor, vă aflați la mila brokerului de transport de mărfuri care face aranjamentele pentru vamă și transport maritim la ambele capete ale procesului de transport, contracte pentru modul sau modurile de transport, aranjează asigurarea și chiar plătește mită dacă este necesar. Eforturile dvs. trebuie să vizeze furnizarea celor mai complete informații posibile despre expediere, astfel încât, în calitate de brokeri, să poți lua o decizie în cunoștință de cauză cu privire la transportul în containere.
Selectați serviciul. Este transportul în America de Nord? Va fi import sau export din Statele Unite? Sau va călători între porturile din afara Statelor Unite?
Strângeți informațiile despre container și mărfuri. Este un recipient de 20 de picioare (1186 picioare cubice sau 48.000 de lire) sau un container de 40 de picioare (2.372 picioare cubice sau 53.000 de lire sterline)? Transportul pentru transportul de marfă containerizat este de obicei citat în unități echivalente de douăzeci de picioare (TEU).
Furnizați o copie a conosamentului propus sau a manifestului containerului. Ce fel de bunuri vor fi expediate în container? Bunurile de uz casnic, bunurile industriale și autoturismele sunt expediate la prețuri diferite. Transportul autovehiculelor într-un container, necombinați cu alte bunuri, poate fi mai costisitor decât utilizarea unui purtător de carouri dedicat rulourilor (RO / RO) dedicate.
Citiți specificul din manifestul de expediere. Transportul de marfă în containere este periculos? Materialele periculoase necesită o manipulare specializată și sunt mai scumpe deoarece containerele pot fi manipulate numai de personal instruit. În cazul în care transportul este un transport intermodal, mutat atât de transportul maritim de marfă cât și de camion sau tren, ce va costa segmentul de pe uscat al mișcării de transport de marfă - la ambele capete?
Faceți cunoștință cu procedurile de vămuire la ambele capete ale procesului de transport. Ceea ce este de neconceput într-o țară poate fi norma în alta. Brokerul de transport de marfă va ști probabil că orice taxă suplimentară ar putea fi impusă la o destinație străină sau la un punct de plecare.
Contactați mai mulți brokeri de transport pentru cotațiile de rată, în funcție de destinația containerului. Nu toți brokerii de transport de marfă oferă servicii către toate destinațiile din cauza legilor de cabotaj care protejează piețele de transport de marfă. De exemplu, Actul Jones prevede că transporturile care călătoresc de la porturile americane către porturile americane folosesc vase cu pavilion american, cu ofițeri și echipaje americane. Alte țări pot avea legi similare în vigoare.
sfaturi
-
Solicitați brokeri de transport de marfă pe care transportatorii de pe uscat le folosesc în mod regulat și care transportatori de ocean folosesc cel mai adesea pentru transportul de mărfuri cu aceeași destinație ca a dvs. Cereți numele persoanelor cu care lucrează la aceste companii și tratați răspunsurile lor ca referințe la posturi.
Verificați referințele brokerului de transport..
Avertizare
Amintiți-vă că lumea transportului maritim poate fi la fel de competitivă ca Bursa din New York, cu brokeri și companii de transport care negociază și concurează pentru aceleași dolari. Un serviciu bun contează - un broker mai costisitor cu o experiență mai bună vă poate servi mai bine decât un broker economic care lucrează numai trei zile pe săptămână.
