Decoșii din marinarii comercianți, cunoscuți și sub numele de colegi, supraveghează marinarii capabili și supraveghează întreținerea la bordul navei. Ei își asumă îndatoririle căpitanului când stau la pază, urmărind cursul navei și păstrând jurnalul unei nave. Merchant Marine operează atât pe căile navigabile interioare, cât și în străinătate, transportând încărcături comerciale și pasageri pe barje, feriboturi, nave, nave de croazieră, remorchere și alte nave private.
salarizare
În 2011, salariul mediu pentru un birou de marfă negustor comercial sau partener a fost de 30,86 USD pe oră sau de 64,180 USD pe an, potrivit Biroului de Statistică a Muncii al Departamentului Muncii din SUA. Primele 10% din persoanele care dețin această poziție au câștigat 56,40 USD pe oră, respectiv 117,310 USD pe an, în timp ce cele mai bune 10% au câștigat 14,76 USD pe oră sau 30,690 USD anual. Marinarii comerciali lucrează, de obicei, 12 ore în timpul călătoriei.
Beneficii
În plus față de salariul lor, ofițerii de pe platforma maritimă comercială primesc, de obicei, asigurări de sănătate, asigurări de viață, concedii plătite și prestații de pensionare. De exemplu, în Michigan, ofițerii de pe platforma marină comercială primesc 20 de zile de concediu plătit pentru fiecare 60 de zile în care lucrează și pot pleca la pensie completă după 20 până la 30 de ani, în funcție de compania pentru care lucrează. Locuintele lor si toate mesele sunt oferite ca parte a despagubirii in timp ce se afla pe mare. Comercianții Marinari pot, de asemenea, să se înscrie ca parte a Reservei Naval US, a Rezervației de Coastă din S.U.A. sau a Reservei Maritime din S.U.A., care oferă salarii și beneficii suplimentare.
Factorii care afectează plata
Coechipierii de pe punte care lucrează pe navele implicate în industria de extracție a petrolului și a gazelor naturale, în transportul de marfă sau pe navele de cercetare științifică câștigă salarii mai mari decât marinii comerciali din alte industrii. Cele mai mari salarii medii sunt pentru locurile de muncă din Texas și Louisiana, unde mulți marinari comerciali lucrează pentru navele companiilor de petrol și gaze. Puteți plăti un salariu suplimentar pentru navele care transportă încărcături periculoase sau în care condițiile de muncă sunt mai periculoase. În timpul războiului, marinarii comerciali pot primi, de asemenea, salarii suplimentare.
Cerințe educaționale
Puteți avansa la poziția ofițerului de punte în două moduri. Unii oameni încep să lucreze ca mâini de punte, devin marinari și își fac drumul până la ofițerul de punte. Alte persoane participă la programul de patru ani de la Academia Maritimă din SUA din New York sau de la academiile de stat Merchant Marine din Maine, Texas, Massachusetts, California, Michigan sau New York. Indiferent de abordarea pe care o alegeți, treceți foarte mult un examen de licențiere și obțineți o aprobare MMC de la Garda de Coastă din S.U.A.
