Mulți repo-bărbați - sau femei - încep să lucreze pentru o firmă de refugiu pentru a învăța funiile, apoi continuați să faceți afaceri pentru ei înșiși. Poate fi o carieră foarte profitabilă, dar poate că ți-ai lua viața în mâinile tale cu proprietari de mașini furioși și va trebui să fii un bufet de noapte.
Cerințele pentru locul de muncă
Un om de repatriere este o combinație de psiholog, șofer de camion, detectiv și auto-apărare. Cei mai buni agenți de refugiere au o comportare plăcută. Ei trebuie să-și păstreze răceala în situații explozive. Aceștia trebuie să păstreze debitorii care își pierd răcoroase vehiculele, de asemenea, deoarece toate statele au legi care necesită repossessions să aibă loc într-o manieră "pașnică". Nimeni nu este fericit să vadă un om de repatriere, iar majoritatea agenților de refugiere încearcă să evite contactul cu debitorii ori de cîte ori pot, pentru că pot apărea altercări fizice, ceea ce necesită multe nopți, pentru că cel mai ușor timp pentru a lua o mașină este atunci când proprietarul / debitorul doarme.
Clienții tăi
Ca agent de repatriere, probabil că nu veți avea lipsă de clienți, dar va trebui să-i găsiți, să-i spuneți că sunteți disponibil să lucrați și să stabiliți o relație cu ei. Potrivit PIMall, miliarde de dolari pe an schimbă mâinile între instituțiile de creditare și agenții repo care iau garanția înapoi pentru neplată. Dincolo de creditorii auto obișnuiți, cum ar fi băncile și companiile dedicate împrumuturilor auto, puteți găsi în mod potențial muncă cu loturi de autoturisme uzate și agenții de închiriere atunci când clienții nu reușesc să returneze autoturismele de închiriat. Odată ce ați asigurat un client și ați lucrat pentru el, puteți, de obicei, să conta pe afacerea recurentă de la el.
Taxe
Persoanele care se ocupă de repatriere își percepe clienții prin muncă, cu unele defalcări pentru munca pe oră. Băncile și creditorii auto plătesc, în general, un pic mai mult decât dealerii de mașini uzate, aproximativ 200 de dolari pentru taxa de bază. Aceasta acoperă, de fapt, luarea garanției în posesia dvs. Dar, de asemenea, puteți percepe taxe suplimentare, cum ar fi perioada petrecută pentru a localiza vehiculul și timpul necesar pentru rapoartele pe care trebuie să le depuneți creditorului și poliției locale atunci când lucrarea este terminată. În medie, odată ce ați stabilit o bază de clienți și încep să vă hrănească, puteți avea mai multă muncă decât vă puteți descurca, mai ales într-o economie deprimată atunci când oamenii nu își pot plăti facturile. Dacă efectuați trei lucrări pe timp de noapte, procesul de reluare efectivă poate dura de la 45 de minute la trei ore. La o taxă medie de 325 USD pe posesie, ați câștigat aproximativ 975 dolari, sau cel puțin 325 USD pe oră pentru timpul petrecut. Dacă lucrați în medie cinci nopți pe săptămână, veți plăti mai mult de 250.000 de dolari pe an.
Costuri și echipament
Din suma de 250.000 de dolari pe an, un repo ar putea avea costuri semnificative. Veți fi nevoit să cumpărați un camion de remorcare sau un camion de remorcare la un preț mediu de aproximativ 55.000 de dolari și să efectuați plățile lunare sau veți avea nevoie de echipament care vă permite să intrați și să începeți o mașină blocată. Prima este mai scumpă, dar vă va salva complicația de a vă face pe cineva să vă ducă la fiecare scenă, astfel încât să vă puteți îndepărta singură mașina retrasă. Taxele de licențiere anuale sunt, de asemenea, evaluate în unele state, precum și acoperirea de asigurare, care poate conduce câteva mii de dolari pe an. Veți avea, de asemenea, costuri de benzină și, probabil, va trebui să închiriați spațiu într-o parcare unde puteți păstra vehiculele până când creditorul îi trimite pe cineva să le colecteze. Dacă plătiți în medie 8 000 de dolari pe an pentru plăți pentru răniți și 5 000 de dolari pe an pentru asigurare, chiar și după deducerea costurilor suplimentare de operare, cum ar fi benzina, spațiul de parcare și materialele de birou, puteți obține încă un salariu de 200.000 de dolari pe an.
