În ultimii ani, NASCAR a redus numărul de membri permiși în echipajele sale de la șase persoane la cinci. Acest lucru înseamnă că echipajele vor trebui să lucreze mai rapid și mai colaborativ decât au avut vreodată, schimbând anvelopele și adăugând combustibil la viteza fulgerului. Reducerea numărului de persoane din echipele echipajului îmbunătățește siguranța echipei și evidențiază caracterul atletic al locului de muncă. Fiind un membru al echipajului într-o cursă NASCAR este oarecum o performanță atletică, cu fiecare mișcare coregrafată la perfecțiune.
Descrierea postului
Echipajele echipajelor de piloți sunt membri importanți ai echipei de curse, deoarece se ocupă de nevoile mecanice ale unei mașini de curse în timpul opririlor. În timpul opririlor, autovehiculul este alimentat cu combustibil, anvelopele sunt schimbate și se fac toate reparațiile necesare. Punctele de oprire trebuie să fie rapide, pentru că se întâmplă în timpul unei curse și cu cât este nevoie de echipaj pentru a repara mașina, cu atât mai mult timp șoferul pierde. Cincisprezece secunde este lungimea medie a unei opriri în carieră.
Lucrările echipajului cu cinci persoane includ transportul și schimbarea pneurilor. Patru membri sunt responsabili pentru această parte a postului. O cincea persoană servește ca ofițer și este interzisă de orice alte sarcini de oprire.
Cerințe educaționale
Pentru a deveni membru al echipajului, trebuie să cunoașteți drumul în jurul unei mașini. Luați cursuri de mecanică la colegiul comunității locale. Ucenic pentru un mecanic sau înscriere într-o școală auto de reparații și câștiga un certificat. Există mai multe școli din S.U.A. care pregătesc studenții care doresc să lucreze la un echipaj profesionist de groapă. O școală din Carolina de Nord numită Academia Hedgecock Racing oferă un curs de nouă săptămâni. O alta scoala din Carolina de Nord din apropiere de Charlotte numita Pit Crew U ofera un curs de opt saptamani, iar un program de formare NASCAR Tehnician de 15 saptamani este disponibil la Institutul Tehnic Universal, care are 12 locatii in SUA
Membrii echipajului de piloți, în special cei care lucrează pentru NASCAR, trebuie să fie pregătiți din punct de vedere fizic, deoarece munca poate fi obositoare și atletică.
Salariu
În luna mai a anului 2016, salariul mediu median pentru tehnicieni și mecanici de service auto a fost $38,470, potrivit Biroului Statistic al Muncii. Cele mai mari 10% au câștigat mai mult de $64,070, iar cele mai mici 10% au câștigat mai puțin de $21,470.
Totuși, acest lucru nu se apropie de ceea ce puteți face să lucrați la un echipaj al NASCAR. Un transportator de pneuri în 2015 a făcut-o $100,000 anual.
Industrie
Fiind membru al echipajului de gropi NASCAR este o slujbă intensă. Există de obicei 36 de săptămâni de călătorie anual și 49 de săptămâni de antrenament aerobic și de forță. Este un mediu plin de adrenalină și mulți membri ai echipajului sunt foști sportivi.
Tendința de creștere a locurilor de muncă
Între 2016 și 2026, se estimează că ocuparea forței de muncă pentru tehnicienii și mecanicii de service auto va crește cu 6%. E vorba de rata medie pentru toate ocupațiile.
Echipajele echipajului NASCAR se află într-o altă liga. Deoarece acest loc de muncă necesită o forță fizică și o rezistență fizică, în comparație cu un loc de muncă tipic mecanic auto, carierele sunt adesea de scurtă durată, iar locurile de muncă în sine sunt mai competitive. Cu noua regulă NASCAR care a redus numărul membrilor echipajului de la șase la cinci, există și mai puține locuri de muncă astăzi.
