Administrația pentru Securitate și Sănătate Ocupațională a stabilit standarde de utilizare a alarmei de rezervă a vehiculelor de construcții și a echipamentelor de manipulare a materialelor, din cauza pericolului pe scară largă pe care l-au pus oamenii pe site. Între anii 2001 și 2004, OSHA a trebuit să investigheze opt incidente de lucrători uciși de autovehiculele de construcții care au fost susținute fără alarme. În timp ce cele mai multe alarme de rezervă sunt de o singură tonă și tare, OSHA a dat angajatorilor flexibilitatea de a folosi noile tehnologii care îndeplinesc cerințele lor de reglementare și contribuie mai puțin la poluarea sonoră.
Specificarea declanșatorului
OSHA nu are cerințe pentru alarmele de rezervă în standardele generale ale industriei, dar are cerințe în Regulamentul său privind siguranța și sănătatea construcțiilor. Pentru șantierele de construcții, regulamentele OSHA sunt 29 CFR Partea 1926.601 (b) (4) și 1926.602 (a) (9) (ii). Nu puteți utiliza un autovehicul sau un echipament de manipulare a materialelor cu o vedere obstrucționată, cu excepția cazului în care vehiculul sau echipamentul are o alarmă de semnalizare inversă deasupra nivelului de zgomot din jur sau un observator semnalează că este sigur să se miște. Angajatorul autovehiculului sau echipamentului de manipulare a materialelor determină nivelul zgomotului înconjurător, precum și o alarmă corespunzătoare.
Lucrați singuri
Dacă lucrați complet singur pe un șantier de construcții off-road, OSHA nu necesită o alarmă de rezervă. Cu toate acestea, dacă lucrați singuri, dar lucrătorii unui alt angajator lucrează pe site și nu există nici un observator sau un semnalizator pentru autovehiculul dvs., atunci OSHA necesită o alarmă de rezervă. Principala atenție este dacă autovehiculul dvs. sau echipamentul de manipulare a materialelor prezintă un pericol pentru alte persoane atunci când se deplasează în sens invers.
Camere de montare
În loc să utilizați o alarmă de rezervă, puteți instala un sistem de camere pe spatele vehiculului care funcționează zi și noapte. Sistemul trebuie să se coordoneze cu un sistem de monitorizare în interiorul cabinei. Atâta timp cât aparatul foto oferă șoferului o vedere fără obstacole asupra traseului din spatele autovehiculului sau a echipamentului de manipulare a materialelor, nu aveți nevoie de alarma de rezervă. În timp ce un sistem de cameră poate fi mai puțin zgomotos decât o alarmă, se poate dovedi mai costisitor de instalat.
Folosind tehnologii diferite
Cele mai multe alarme de rezervă sunt un singur ton cu un volum cuprins între 97 și 112 decibeli. Dacă aveți mai multe alarme care suna pe un șantier de construcții, puteți suporta mânia vecinilor voștri. Angajatorii au cerut OSHA dacă pot utiliza alte tipuri de sisteme de avertizare, cum ar fi un sistem de detectare a mișcării sau un radar / Doppler. Potrivit OSHA, puteți utiliza aceste sisteme în locul alarmei de rezervă atât timp cât muncitorii care călătoresc spre traseu primesc suficient avertisment pentru a evita pericolul de contact.
