În industria automobilelor, mașinile hibride sunt una dintre primele tehnologii dezvoltate pentru a crea vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Cu generarea de energie electrică la bord, autovehiculele se numără printre cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil în ceea ce privește consumul de combustibil fosil. Totuși, cu orice tehnologie nouă, trebuie luate în considerare unele ramificații economice - atât pozitive, cât și negative.
Automobile Industry Boost
Odată cu creșterea cererii pentru autovehiculele hibride, tehnologia ar trebui să devină mai accesibilă, în special pentru anii modelului următor. Deși este puțin probabil ca prețurile să scadă dramatic, prețurile probabil că nu vor crește, deoarece mașinile vor deveni mai eficiente în construcție. Aceasta va duce, pe termen lung, la mașini hibride mai accesibile. În cele din urmă, vehiculele hibride la prețuri accesibile ar putea oferi un impuls major industriei automobilelor aflate în dificultate.
Vehicule tradiționale alimentate
Orice cerere crescută pentru vehiculele hibride va conduce, dimpotrivă, la o scădere a cererii de vehicule pe benzină sau diesel. Deși acest lucru nu va fi un raport direct unu la unu, ar trebui să se aștepte o anumită scădere a cererii pentru vehiculele tradiționale. Acei producători care nu oferă suficiente opțiuni potrivite pentru hibrizi ar putea ajunge în cele din urmă în strâmtorări financiare directe.
Companii energetice
Poate că sectorul economiei cu cele mai multe pierderi din cauza impactului economic al automobilelor hibride este sectorul energetic. În 2009, Wall Street Journal a raportat mai întâi că companiile energetice se preocupă de faptul că cererea de combustibili fosili, în special petrolul, ar fi atins maxim nu numai din cauza unei economii lente, ci și datorită hibrizilor și a altor tehnologii auto în curs de elaborare. Într-un astfel de caz, aceste societăți ar putea fi nevoite să găsească alte modalități de furnizare a energiei, în afară de faptul că ar pune pur și simplu țiței brut pe piață, dacă vor supraviețui.
Stații de benzină
Comercianții care livrează produsul finit pe benzină sau motorină la cota de client se referă la companiile din domeniul energetic. Dacă nu există o cerere atât de mare pentru aceste produse, consumatorii vor avea mai puține stimulente să se oprească din magazin. Acest lucru nu numai că va duce la scăderea vânzărilor de combustibil, dar și la produsele din magazin, cum ar fi gustări, băuturi și preparate alimentare, adesea în cazul în care marjele de profit mari sunt pentru magazinele de benzinării.
Impactul personal
În timp ce companiile energetice ar putea să nu obțină cât mai mult din banii dvs., puteți obține sau nu un beneficiu net financiar. Un calculator simplu de economisire a combustibilului vă poate oferi o idee grosolană despre cât de mult veți economisi prin trecerea la un vehicul hibrid. Cu toate acestea, la rata actuală a diferențelor de preț dintre mașinile hibride la prețuri mai mari și mașinile tradiționale, este aproape imposibil să economisiți suficient în combustibil pentru a compensa diferența. Consumeraffairs.com estimează că va dura 120.000 de mile înainte ca diferența de cost între un hibrid Toyota Prius și un model tradițional Toyota Corolla să fie făcută în economii de combustibil.
