Motocicletele definesc viteza si "racoarea", cu desenele lor aerodinamice si pasagerii expusi. Aspectul lor bun trebuie să combine dorințele consumatorilor cu privire la stilul actual, călătoria în siguranță, priceperea mecanică, funcția eficientă și funcționarea fiabilă, toate într-un pachet accesibil. Inginerii își câștigă salariul prin definirea aspectului și a capacităților operaționale ale acestor vehicule pe două roți.
Educaţie
La nivel de locuri de muncă la nivel de inginerie motocicletă necesită cel puțin o diplomă de licență într-o specialitate de inginerie, cum ar fi design industrial, inginerie mecanică sau electronică. Cei interesați de cercetare și dezvoltare ar putea avea nevoie de diplome de master, iar cei care doresc funcții de conducere pot studia și administrarea afacerilor. Curriculum-urile de inginerie acoperă de obicei matematica, cum ar fi algebra și calculul, știința cum ar fi chimia și fizica, teoria ingineriei și studiile tehnice, bazate pe o bază a artelor liberale, cum ar fi umaniste, literatură și științe sociale. Nu este necesară licențierea, cu excepția cazului în care inginerii oferă serviciile lor direct publicului. În astfel de cazuri, o examinare în două etape conferă acreditarea unui inginer profesionist.
salarii
Biroul de Statistică a Muncii din Statele Unite clasifică inginerii de motociclete în domeniul producției de autovehicule, unde salariile medii pentru toți inginerii au fost de 39,99 USD pe oră sau 83,180 USD pe an începând cu luna mai 2010. Inginerii mecanici au câștigat o medie de 43,98 USD pe oră sau 91,470 USD pe an; iar inginerii electrici au primit o medie de 43.99 dolari pe oră sau 91.490 dolari pe an. Designerii industriali, care sunt responsabili pentru aspectul general al vehiculelor, au înregistrat o medie de 42,44 dolari pe oră sau 88,280 de dolari pe an. Desigur, cei cu diplome de master vor primi, în general, salarii mai mari decât cei care au doar diplome de licență.
Beneficii
Inginerii de motociclete primesc beneficiile acordate tuturor angajaților companiilor lor. Deși aceste avantaje diferă de angajator, cele oferite de Harley-Davidson arată un exemplu comparativ. Ei încep cu planuri medicale, de prescripție medicală, dentare și viziune pentru a avea grijă de nevoile de sănătate. Un cont de economii de sănătate prealabil poate oferi despăgubiri pentru cheltuielile medicale neacoperite. Asigurarea pentru viață și handicap se ocupă de evenimente imprevizibile. Sunt plătite vacanțele și concediile și rambursarea taxelor permite inginerilor să-și continue studiile. Compania oferă, de asemenea, un plan de cumpărare a acțiunilor, reduceri la achizițiile de motociclete și un plan de pensionare.
Viitor
Biroul de Statistică a Muncii consideră că toate locurile de muncă din domeniul ingineriei cresc cu 11% în 2008 până în 2018, ceea ce reprezintă aproximativ media pentru toate posturile din toate profesiile. Din păcate, acest lucru nu este valabil pentru industria autovehiculelor, unde toate ocupațiile profesionale vor scădea cu aproape 12%, cu locuri de muncă pentru inginerii mecanici scăzând la aproape 11%. Lipsa cererii într-o industrie înseamnă de obicei că salariile vor crește mai lent sau chiar vor scădea. Acest lucru se datorează creșterii concurenței internaționale, care a dus la creșterea costurilor producătorilor. Singura companie de motociclete americane rămase este Harley-Davidson, deși unele companii internaționale, cum ar fi Honda, solicită inginerii în fabricile lor americane.
2016 Informații salariale pentru inginerii nucleari
Inginerii nucleari au câștigat un salariu mediu anual de 102.220 de dolari în 2016, potrivit Biroului Statistic al Muncii din SUA. La nivel inferior, inginerii nucleari au câștigat un salariu de 25 de percentile de 82.770 dolari, adică 75% au câștigat mai mult decât această sumă. Cel de-al 75-lea salariu percentilă este de 124.420 $, adică 25% câștigă mai mult. În 2016, 17.700 de persoane au fost angajate în SUA ca ingineri nucleari.
