FOB este gratuit la bord și există două tipuri - punct de expediere FOB și destinație FOB. Diferența este o afacere importantă în afaceri deoarece determină cine plătește costurile de expediere și cine pierde dacă transportul este furat, pierdut sau deteriorat. FOB în termeni contabili determină când cumpărătorul și vânzătorul înregistrează vânzarea în registrele lor.
Livrare FOB în istorie
Istoria FOB este plină de alți termeni de expediere. Inițial, aceasta însemna "transportul de mărfuri la bord" și încă se întâmplă în multe părți ale lumii. Dacă, să zicem, mărfurile au fost expediate din New York ca "FOB New York", asta însemna că responsabilitatea vânzătorului era să pună totul în barcă în formă bună. Odată ce au fost "trecuți peste calea ferată" a navei, au devenit responsabilitatea cumpărătorului. Dacă au fost deteriorate sau au căzut peste bord, a fost pierderea financiară a cumpărătorului, nu vânzătorul. Astăzi, FOB se referă în continuare la mărfurile transportate prin apă, nu prin aer. Termenul este definit de modul în care este folosit în contract:
- Punctul de livrare FOB sau originea FOB: Odată ce mărfurile părăsesc docul de expediere al furnizorului, responsabilitatea pentru mărfuri revine cumpărătorului.
- Destinația FOB: cumpărătorul își asumă responsabilitatea atunci când mărfurile ajung la docul de recepție.
- Prepaid de marfă: vânzătorul plătește costurile de expediere.
- Marfă colectată: cumpărătorul plătește costul de expediere.
- Marfa colectată și permisă: cumpărătorul plătește pentru expediere, dar îl deduce din plata vânzătorului.
- Costul, asigurarea și transportul de mărfuri (CIF): Similar cu FOB Originea Preplătită, aceasta îi conferă cumpărătorului dreptul de proprietate asupra mărfurilor în punctul în care acestea transportă. Vânzătorul plătește însă costurile de transport și de transport.
Dacă sunteți de transport maritim în Statele Unite, semnificațiile sunt ușor diferite de termenii utilizați în transporturile de peste mări. Acestea sunt definite de Camera Internațională de Comerț și cunoscute sub numele de incoterms. Pentru a evita confuzia, acordurile specifică adesea acest lucru: FOB Tokyo (Incoterms 2010) vă spune că utilizați FOB așa cum este definit în versiunea 2010 a incoterms.
De obicei, numele portului actual - Miami, Los Angeles, New York, Savannah - înlocuiește "eticheta" cu "destinația" sau "punctul de expediere". Dacă taxele de expediere sunt plătite sau colectate, nu afectează cine deține bunurile. În cazul în care mărfurile sunt expediate FOB Origin Shipping Freight Prepaid, cumpărătorul acceptă mărfurile atunci când părăsesc docul vânzătorului, dar vânzătorul plătește încă cheltuielile de transport.
Pentru importatorii noi, destinația CIF sau FOB deseori are un sens excelent. Dacă nu dispun de resursele sau expertiza pentru a asigura transportul și asigurarea, este mai ușor să le permită vânzătorului să se ocupe de toate aceste detalii. Cu toate acestea, vânzătorul le va percepe mai mult decât pentru FOB Shipping Point.
Statutul FOB poate stabili care ar fi, în caz contrar, litigii comerciale. Un cumpărător care primește bunuri FOB Destination le-ar putea trimite înapoi vânzătorului dacă expedierea este grav afectată. Dacă mărfurile sunt FOB Shipping Point, cumpărătorul este legal responsabil pentru orice daune în tranzit. Este puțin probabil ca vânzătorul să le ia înapoi. Unii cumpărători preferă destinația FOB, deoarece aceasta le permite să facă apel la modul în care mărfurile ar trebui expediate, protejate de daune și asigurate.
FOB în termeni de contabilitate
Din punctul de vedere al contabilului, FOB contează pentru că determină momentul înregistrării vânzării. De exemplu, să presupunem că contractul pentru un transport de bijuterii de 200.000 de dolari stabilește termenii de origine FOB. De îndată ce pietrele vor ieși din doc, vânzarea sa închis. Vânzătorul poate raporta 200.000 de dolari în conturi de încasat și poate deduce 200.000 $ din contul de inventar. Pentru cumpărător, este contrariul. Odată ce își asumă dreptul de proprietate asupra bunurilor, pot înregistra o creștere a stocului de 200.000 $ și 200.000 $ în conturi de plătit. Dacă expedierea este destinația FOB, aceleași tranzacții au loc, dar numai atunci când mărfurile ajung la docul de recepție.
Orice parte plătește pentru transport maritim va trebui să introducă și aceste costuri în registru. Acestea pot include manipularea fizică și încărcarea mărfurilor, costul transportului acestora pe navă, transportul și asigurarea. Cumpărătorii și vânzătorii îi răspund diferit. Dacă expedierea este destinația FOB, cumpărătorul îi poate credita la costurile inventarului, apoi la costul bunurilor vândute atunci când le pune la dispoziție. Vânzătorul poate trata cheltuielile ca parte a costului bunurilor vândute.
Nu este neobișnuit ca contractul de vânzare să trateze vânzarea în mod diferit față de registru. FOB în contabilitate spune că cumpărătorul într-o tranzacție FOB Shipping Point își asumă dreptul de proprietate la docul furnizorului. De fapt, intrarea mărfurilor în inventar, departe de baza de origine a cumpărătorului, este dificilă, astfel încât contractul poate spune că cumpărătorul primește și ia bunuri în punctul de destinație. Acest lucru nu afectează intrările contabile.
Timpul vânzărilor
În contabilitatea de angajamente, raportați veniturile și cheltuielile în momentul în care câștigați bani sau dați o datorie. În tranzacțiile de destinație FOB, vânzarea are loc atunci când docul de recepție acceptă mărfurile, chiar dacă cumpărătorul nu va plăti pentru expediere încă 30 de zile. Cumpărătorul înregistrează încă cumpărarea inventarului și notează banii datorați în conturile de plătit. Când plătesc factura, ei șterg suma în conturile de plătit și reduc suma în contul lor de numerar.
Acest lucru devine semnificativ atunci când vă întocmite situațiile financiare pentru trimestrul sau orice altă perioadă. Declarația de venit a vânzătorului arată vânzarea FOB ca venit imediat ce a fost făcută. Situația fluxurilor de trezorerie înregistrează numai vânzările în momentul în care banii intră. Declarația de venituri arată dacă afacerea dvs. este profitabilă; situația fluxului de numerar arată dacă aveți suficienți bani la îndemână pentru a plăti angajații și creditorii.
Este posibil să faceți afaceri pe bază de numerar. În acest caz, vânzătorul nu ar înregistra tranzacția în registru până când cumpărătorul nu le plătește. Acest lucru este mai simplu, dar vă oferă mai puține informații. Înregistrarea numai a tranzacțiilor în numerar nu vă oferă o imagine a cotei pe care o datorezi, cât de multe vânzări s-au închis în ultima lună sau cât de mulți bani poți anticipa să intri în companie în următoarea lună sau două. Acest lucru face mai greu să judeci cât de profitabil ești. Dacă sunteți o societate comercială, principiile contabile general acceptate (GAAP) impun utilizarea contabilității de angajamente.
Obținerea banilor
Unul dintre preocupările vânzătorilor de transport maritim în străinătate, în special cu noi clienți, este dacă cumpărătorul va plăti. Înființările care se ocupă de transporturile mici utilizează adesea sisteme PayPal sau similare, însă costurile pot reduce profiturile. Caietul de vedere care permite vânzătorului să-și retragă plata din contul bancar al cumpărătorului este o metodă standard în transportul internațional. O scrisoare de credit de la banca cumpărătorului poate, de asemenea, să îi protejeze pe vânzător să îi înșele pe cumpărători.
Dacă utilizați contabilitatea de angajamente și cumpărătorul nu plătește, trebuie să raportați acest lucru în conturile dvs. de încasat. Spune cumpărătorul a intrat în contul unei expedieri de jucărie de 3.000 de dolari după ce ai intrat în registrele tale. Ați tăiat 3.000 $ din conturile de încasat și introduceți 3.000 $ în contul de cheltuieli pentru datorii rău. Dacă știți din experiență că, de exemplu, 7% din creanțele dvs. nu vor fi plătite, ați stabilit o înregistrare "în contul îndoielnic" în înregistrările dvs. Scăderea a 7% din conturile de încasat în situațiile dvs. financiare vă oferă o imagine mai realistă asupra venitului pe care îl așteptați.
